3D ஸ்டீரியோ ஏர் பேக் குஷன் காற்று வெப்பச்சலன சுழற்சி மண்டல டிகம்ப்ரஷன்
மண்டல இடையகமானது சைக்கிள் ஓட்டும் போது தொடர்பில் இருக்கும் தசைக் குழுக்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. காற்றுப் பைகளுக்கு இடையே உள்ள வாயு ஒன்றுக்கொன்று புவியீர்ப்பு எதிர்ப்பு விளைவை உருவாக்கி, பிட்டத்தின் அழுத்தத்தில் 80% சிதறடித்து, குஷனிங், அதிர்ச்சியை உறிஞ்சி, வால் முதுகெலும்புகளைப் பாதுகாத்து, நீண்ட கால சைக்கிள் ஓட்டுதலின் வசதியை உறுதி செய்கிறது. 3D முப்பரிமாண காற்றுப் பை சுமார் 3cm வரை இருக்கும், மேலும் காற்றுப் பைகளுக்கு இடையே உள்ள வாயுவின் பரஸ்பர ஓட்டம் குஷனை மென்மையாகவும் வசதியாகவும் ஆக்குகிறது, மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட குஷனிங் மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது பிட்டத்தில் உள்ள சுருக்கத்தை திறம்பட சிதறடித்து பாதுகாக்கும். வால் முதுகெலும்புகள்.
ஆழமான தொட்டி வடிவமைப்பு காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் ஆகியவை சைக்கிள் ஓட்டுதலில் உணர்திறன் பகுதிகளை கவனித்துக்கொள்கின்றன
மிதமான இடைவெளியுடன் கூடிய காற்றுப் பையின் ஆழமான ஸ்லாட் வடிவமைப்பு, பிட்டத்தின் தொடர்பு மேற்பரப்பைக் குறைக்கிறது, காற்றோட்டத்தை அதிகரிக்கிறது, சைக்கிள் ஓட்டும்போது வியர்வை மற்றும் கசப்பைக் குறைக்கிறது மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டும்போது புரோஸ்டேட் சுரப்பியின் அழுத்தத்தை எளிதாக்குகிறது மற்றும் உணர்திறன் பகுதிகளைப் பாதுகாக்கிறது.
இடப்பெயர்ச்சி இல்லாமல் முழுமையாக மூடப்பட்ட பட்டாம்பூச்சி இறக்கை வெல்க்ரோ சவாரி
அதிக நிலைப்புத்தன்மைக்கு முழு மடக்கு, குறுக்கு பட்டா வெல்க்ரோ பிணைப்பு. டிகம்பரஷ்ஷன் குஷனுக்கு முன் அழுத்தம் செறிவூட்டப்பட்ட இரண்டு புள்ளிகளின் இரண்டு புள்ளிகளில், பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு அழுத்தம் சிதறடிக்கப்படுகிறது, மேலும் சிதறிய டிகம்பரஷ்ஷன் சுமார் 80% என்று சோதனை முடிவுகள் காணப்படுகின்றன.
